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最近の車にはほぼ備わっているパンク修理キット。

その使い方ご存知ですか？

使い方を間違ってしまうと本来無事で済むはずのタイヤがダメになってしまう可能性があるんです。

以前はスペアタイヤが主流でしたが使われることが少ないことから、コストカットと軽量化のため修理キットが普及し始めました。

スペアタイヤに交換するためにはある程度力が必要で、女性一人では交換が難しいほどですが、修理キットの場合は力がほとんど必要ないので簡単に作業できるのもメリットの一つです。

しかし、使い方がわからなかったり間違った使い方では十分な役割を果たすことができません。

今回はその使い方と注意点をご説明させて頂きます。

まず修理できるタイヤの状態ですが、大きな穴があいてしまっているものは修理できません。

※タイヤがバーストして側面が裂けてしまったりした場合など。

主にトレッド部と呼ばれるタイヤが地面に接地する面に穴が開いた時の応急修理に使います。

側面でも小さな穴であれば修理キットでの応急修理は可能かもしれません。

・空気を入れるバルブを一番下にくるようにします。

・付属の工具でバルブの中身を取り外します。

※タイヤに空気が残っている場合勢いよく空気が出てきますのでご注意ください。

・液剤に専用のチューブを取り付けます。

・チューブの反対側をタイヤのバルブに装着して液剤をタイヤに全量流しいれます。

・バルブの中身を取り付け付属の機械（コンプレッサ）で空気を入れます。

※シガライタなどから電源が取れます。

・運転席の横の柱に適正な空気圧が記載してあるのでその数値に合わせてください。

これで最寄りのスタンドや車屋まで一時的に走行することができるようになりました。

あくまで一時的に走行が可能な状態ですのでそのまま長い距離を走行してしまうとまだ修理すれば使えるはずだったタイヤもダメにしてしまう恐れもあります。

また、パンクしている状態でしばらく走行してしまった場合でもタイヤの修理ができなくなってしまうこともありますので修理キットによる応急修理後でもパンクした直後でも早めの対応をお勧めいたします。

車検のコバック白河東店では車検を軸にオイル交換・タイヤ・バッテリー等、車に関する様々なご相談をお受けしています。白河市東地区を中心として近隣の市町村のたくさんのお客様にご利用頂いております。低価格・高品質・厚待遇をモットーにお客様のお役に立てるよう営業してまいります！

車の部品として欠かせないものの一つがバッテリーです。

車にあまり詳しくない人でも一度は聞いたことがあるのではないでしょうか。

バッテリーも永久的に使えるものではありません。

使用し続ければ消耗し、定期的な交換が必要となる部品です。

使用状況にもよりますが交換の目安はおおよそ2～3年。

最近の車はハイブリッド車や、アイドリングストップ機能がついた車が増えています。

エンジンのストップ＆スタートを頻繁に繰り返すため高性能なバッテリーが搭載されています。

価格も大きさによって2万円～5万円ほどと非常に高額なので、少しでも長持ちさせられればかなりカーライフコストを抑えることができます。

どうすればバッテリーを長持ちさせられるのでしょうか。

ズバリ「無駄遣いしないこと！」

無駄遣いしないためのちょっとしたコツをご紹介します。

・必要のないときには極力エアコンのスイッチは切っておく。

・渋滞時はアイドリングストップスイッチを切る、

・オーディオの音量を上げすぎない。

・定期的に充電する。

・バッテリーあがりにならないようにする。

・バッテリーを交換する際には長寿命のものを選ぶ。

・車を長期間使用しない場合はバッテリー端子を外しておく。

バッテリーあがりは寿命を著しく低下させます。

バッテリー端子を外す際はお車によっては不具合等な出る恐れがありますのでご注意ください。

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毎日寒い日が続いています。

みなさんもちろんスタッドレスタイヤに履き替えられていると思いますが。

一部の高速道路ではタイヤチェーンをつけていないと違反になることがあるのをご存じですか？

天候によってチェーン規制というものが発令される場合があります。

2018年の冬から義務化されたもので規制中の区域ではタイヤチェーンを装着しなければならないというものです。

豪雪地帯の山間部では発令されていますが、大寒波などの影響により異例の積雪が考えられる時には規制が行われることもあるようです。

これにより過度の渋滞を防ぎ、スムーズに除雪をすることができるようになります。

異常な積雪の場合、スタッドレスタイヤでも立ち往生してしまいます。

雪の多い地域におでかけになる際はタイヤチェーンの準備をお忘れなく。

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夕方日が落ちかけているとき運転しづらいと感じませんか？

日没前後１時間を薄暮時と呼びますが死亡事故率が一番高い時間帯です。

特に今の時期は太陽の位置が低いため夕日がとてもまぶしいですよね。

また日没後は急激に視界が悪くなるなり、車も歩行者も自転車も互いに相手の発見が遅れがちになるため事故が起きやすくなります。

サンバイザーや専門の用品を使うことでまぶしさは解消できます。

日が暮れてきたら早めのライト点灯で車の存在をまわりに伝えることが大切です。

歩行者や自転車は反射材などを上手に利用して車に気が付いてもらいましょう。

小さなお子さんは特にしっかり対策してあげることが必要ですね。

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☆☆年末年始休業のお知らせ☆☆

下記の期間休業させて頂きます。

12月30日～1月6日

みなさんのお車はガソリン車ですか？ディーゼル車ですか？

最近クリーンディーゼルという言葉を耳にすることがあると思います。

一昔前はディーゼル車は音も大きく排気ガスの煙が多いので環境に悪いというイメージが一般的でした。

しかしこのクリーンディーゼルはガソリンに比べて燃料が安い上に排気ガスも有害物質が少ないので近年ディーゼル車に乗り換えられる方も少なくなかったのではないでしょうか。

ガソリンとは違い、軽油には気を付けなければいけない特徴があります。

それは「凍る」ということです。

厳密には一部の成分が結晶化してしまうため経路にあるフィルターを詰まらせて燃料を正常に噴射できなくなります。

定期的に給油しながらの通常走行では軽油が凍ることはありませんのでご安心ください。

地域や季節によってこの成分の量は違います。

より寒い場所に出かけたときや夏に入れた軽油を真冬に使用する場合は注意が必要です。

万が一軽油が凍ってしまった場合には気温が上がるのを待つかロードサービスで近くの整備工場に運んでもらいましょう。

任意保険にロードサービスを無料で呼べる特約がついていることが多いので何かのトラブルの際にはご活用ください。

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皆さんタイヤ交換は済みましたでしょうか？

ご自身でタイヤ交換をされた方はタイヤの状態を再度確認することをおすすめいたします。

スタッドレスタイヤの性能限界としてプラットフォームというものがあります。（写真矢印）

ここまでタイヤが減ってしまうと凍結路面等でのブレーキ性能は低下しますのでご注意ください。

またタイヤの年数経過による硬化とそれに伴うひび割れにも注意が必要です。

タイヤの溝があってもゴム質が固くなってしまえばブレーキ性能が落ちます。

また、外した夏タイヤは春先まで保管が必要となりますが保管方法によっては劣化を速めてしまいかねません。

直射日光は避けて保存し、カバーや袋に入れておきましょう。

水分が付着してしまう場所や灯油の近くでもゴムの劣化の原因になります。

タイヤの空気圧を半分程度にしておけばより長持ちさせられるようですのでご参考までに。

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白河市でも雪がちらつき始めました。

寒くなってくると当然運転中暖房を使用されますよね。

乗り込んで暖房をつけても冷たい風しか出てこないなんて経験ありますでしょうか？

今回は自動車の暖房がどのように温風を作り出しているのかお話しします。

家庭用のエアコンでは暖房・冷房両方の機能が備わっていますが車のエアコンは冷房のみとなっております。

ご存知の方も多いかと思いますが、暖かい空気はどこから来るの？と思う方もいらっしゃるのではないでしょうか。

車の温風はエンジンの熱を利用してできています。

エンジン内部では燃料が燃え続けていますのでその熱で温度はどんどん上がっていきます。

しかしそのままでは熱で壊れてしまうため一定の温度に保つため冷却水で冷やされます。

安定したときの冷却水の温度は90℃ほどとなるため、室内に循環させることにより温風を発生させているんです。

ですからエンジンをかけた直後では冷たい風しか出てこないんですね。

ちなみにA/Cスイッチをつければ除湿効果もありますので曇ってきた場合には使ってみてください。

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12月に入り、冷え込む日が多くなってきました。

本日はあいにくの雨ですがすでに雪が降ったところもありますね。

弊社でもスタッドレスタイヤの交換依頼が多くなってきております。

ご自身でタイヤ交換される方もいらっしゃると思いますので注意点をご紹介させて頂きます。

タイヤ交換の際はジャッキで車を持ち上げる必要があります。

平らでない場所ではジャッキが外れて事故につながる可能性もありますので必ず平坦な場所でジャッキアップしましょう。

また、間違った場所にジャッキをかけると車体を損傷してしまう可能性がありますのでしっかりジャッキアップポイントを確認することをおすすめいたします。

完全にタイヤが浮く前にホイールナットを少し緩めておくと作業がしやすいです。

緩めすぎてしまうとホイールやボルトを痛める可能性があるのでご注意ください。

取り付ける際は手でナットをある程度しめた後付属の工具でしっかり締め付けを行ってください。

さらにトルクレンチをお持ちであれば既定の力で締め付けできますのでより安心です。

今週末からさらに冷え込む予報ですので早めのご対応をおすすめいたします。

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突然ですが皆さんのお車は2WDですか？4WDですか？

これからの季節4WDでないと不安だという方も多いかと思います。

ただ4WDは燃費が悪いといったイメージをお持ちの方もいらっしゃいますよね。

同じ車種であればもちろん2WDの方が4WDよりも燃費はいいです。

前のモデルの2WDよりも燃費が良くなっている4WD車があります。

それは現行のプリウス。

このプリウスですが、前のモデルまでは4WDの設定がなかったんです。

世の中に出回っている車のほとんどが2WDと4WDの設定があるのになぜなんでしょうか。

主な理由はメーカー・ディーラー間での販売価格食い違いとプリウスの基本設計。

以前までのプリウスはもともと4WD向けの設計ではなかったようです。

新型プリウスでは4WDシステムの75%小型化に成功して搭載が実現できたということです。

1/4に小型化するなんてすごい技術ですね！

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